im…120和r…77都沒有服役呢。
蘇爾坦親王滿意地點點頭，因為收受賄賂的事情，他現在也是比較焦灼，希望儘快地敲定這一次的軍購案，英國那邊他已經是深惡痛絕，法國還是處於不靠譜的階段，看樣子中國人已經把最好的飛機都拿出來了，誠意是足夠了。
“那麼，我希望能夠儘快親眼看到貴國的這款先進戰機，請您跟我國的空軍事務人員接觸一下，敲定一個可以成行的日期吧。”
趙勁松嘴上滿口答應，但是心裡還是沒有底。他可是知道所謂已經開發完成的豹b，實際上並沒有真的定型，只是剛剛首飛不久而已。所以他不得不在離開親王行宮之後，連忙往國內去電話，交代必須快速把這件事搞成。
齊一鳴在國內接到信以後，也是立馬來到達裡諾爾督促西飛的工程師們加緊工作。數日的功夫已經有多架原型機開始了試飛，總體的試飛進度還是以驚人的姿態進展著的。因為有基地這麼bug的存在，所以從一開始的試飛就是以極高的標準在進行的。
在來到達裡諾爾的第一週以內，來自紅警基地的試飛員就進行了強度極為恐怖，甚至可以說是不要命的試飛。而就是在所有工作人員拼命的工作中，他們在第一週之內就把戰機的基本引數給飛出來了，而這些引數也隨著趙勁松被呈報給了沙特方面。
而後續一些難度比較大的試飛科目，如低空大表速、單發故障重啟、失速試飛、尾旋試飛等，雖然很困難，但也是儘量能上就上，排除有可能存在的一切問題。
齊一鳴心知肚明，飛機只糊弄過沙特人來參觀的親王沒有用，接下來沙特空軍的人肯定會對飛行進行體驗，即便是沙特人傻錢多，也不可能不進行確切瞭解之前就倉促決定購買。好在無論是紅警工程師還是紅警試飛員在這個領域仍嫌貧瘠的時代，都是具有專業精神和經驗的高階人才。以試飛員為例，除了飛行技巧和膽魄以外，對於飛機一定有極強的洞察能力，能夠發現問題並協助提出問題的改進方案，或者指明一條改進方向，這一種試飛員才是最好的試飛員。
有了這些專業人員近乎拼命的協助，才有豹b高速成型的進度，也有了在三月末的時候，在沙特方面派出考察團來華之際，對於這款新戰機的交口稱讚。從豹b首飛到以武器系統測試結束，整個試飛過程僅花了二個多月，而齊一鳴則統共動用了35名試飛員，多達29架原型機參與這個專案，除了西飛的人員又調派了各公司幾百位技術人員協助。
這也算是另一種形式上的集中力量辦大事了吧。
第93章 放衛星
1986年2月1日，原本歷史上是中國成功第一次發射通訊廣播衛星，並標誌掌握運載火箭技術的日子。不過因為齊一鳴的搞風搞雨，在去年十月份，為了配合提前出現的中移動等通訊企業，由紅警基地技術人員支援，基地生產的長征四號丙中型運載火箭，已經一次性打上天去了4枚通訊衛星。
這四顆通訊衛星涉及衛星電視服務、海事通訊、移動衛星通訊等多個領域，隨著之後民用航天的進一步進展，將會有越來越多這一類的衛星被送上宇宙空間。
如軍工領域的景況，航天產業同樣受到了一定的限制，但是這種限制是分情況的。比如通訊廣播衛星這一類民用的，或者說歸根結底能賺錢的航天產品，國家還是大力推進的，尤其是航空工業集團這樣的單位，花費了相當大的精力在研究類似的東西上面。不過偉大的載人航天專案仍舊被無限期地延遲著，齊一鳴大致能夠了解其中的道理。
你傳送幾顆通訊衛星上去，別的國家並不會特別在意，因為世界上不少國家都做得到。但是如果你把人給送上天了，那就是本質性的區別了，世界上第三個載人航天成功的國家，除了能夠振奮民心民氣之外，也絕對是把自己樹立成了一個標靶，會有不間斷地質疑聲出現，說你利用太空是不懷好意的。
就在二月一日，基地產的第二個cz…4丙型火箭再度被樹立在了酒泉衛星發射基地，齊一鳴還在百忙之中抽出功夫來，到酒泉去觀看衛星發射。因為這一次運載火箭上搭載的東西，可是跟他主要負責的軍工方面有著直接聯絡的東西了——北斗系列導航衛星。
北斗計劃是在九五發展規劃中列項的，工程代號“北斗一號”，最早在1983年就開始醞釀。具體發展仍舊是經典的中國式三步走：第一步是試驗階段，即發射少量地球同步靜止軌道衛星來完成試驗任務，主要目的是為系統建設積累技術經驗、培養人才、做技術儲備等；第二步是到2012年
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