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“但任何事情都不會是十全十美的，我們要做的併為此付出努力和汗水的就是儘可能的做到盡善盡美，第一代浮空高鐵在客運上，仍舊無法做到無需預定座位、可直接乘車出發的便捷要求，因為反重力裝置巨大的耗能制約著我們。”
“而第二代跨國境的浮空運輸服務，我們的目標就是小型化和便捷化，在第二代浮空客運體系成熟後，我們將會淘汰浮空客運列車，讓乘客自己的私家懸浮機車進入高速真空軌道，浮空列車的存在也主要服務於大體量噸位的貨運需求，而客運或許就會消失了，一旦我們實現了這個目標，乘客們開著自己的私家車就能跨越國境旅行，或者由我們提供租借服務，而成本或許只有更低的50美元區間，從中國到美國，一個單程50美元。低廉的運輸成本不但讓旅客直接收益，頻繁增加多邊經濟交流才是最大的助益。”
平和微笑著的任鴻侃侃而道，實際上，關於所謂的制約根本沒有，至少在技術上早已解決了這個難題，給每一輛車裝配一套小型化的能量矩陣，用高儲能的紫源晶石提供能源即可。
只不過現在還不是拿出這種超級殺手鐧的時候，影響太大了。
任鴻在最後面向所有人用以眼神致意，道：“科技改變生活，創新改變世界！”
嘩啦的一聲，現場頓時響徹熱烈的掌聲，展臺上的混合現實投影已經結束，而任鴻早已從前臺進入幕後，不知不覺，就這樣過去了一個多小時。
在這一個多小時裡，所有人見證著一項改變世界的新技術和新交通運輸體系的冉冉升起。
招待會已經步入尾聲，接下來便是各國代表負責人興奮的時刻到來了，尤其是印度方的代表，心中五味雜陳，激動之下又忐忑。
可以說，印度是最憋屈的。現在一場招待會下來，浮空高鐵說什麼也要接入印度一條線，不說是未來城市交通立體化的入場券，光是現在體現出來的巨大價值就足以了。
………
…（未完待續。）
【第642章：“三哥”被坑】
……
“浮空高鐵，讓全世界真正連線在一起！”《泰晤士報》。
“反重力科技正推動人類文明程序。”《自然》科學雜誌。
“從加州到上海，只需要5o美元的路費？”《路透社》。
……
浮空高鐵的記者招待會結束之際，大量關於此訊息的新聞被廣泛報道。
能夠開著私家車跨越太平洋，在以前是想都不敢想的事情，但在不久的未來，實現這個壯舉卻並非幻想，而且極有可能不用等待太長時間。
人們無比堅信，只要科技進一步展解決小型浮空機車的續航能力不足的短板，未來，開著自己的私家車，只要有通行許可證，或許就可以帶著一家人環遊世界了。
對於喜愛環球旅行的愛好者而言無疑是一條福音。
招待會結束之後，二十多個國家的代表負責人在矩陣科技總部的貴賓招待大廳內匯聚一堂，任鴻同樣在列。
正在商討的事宜便是關於浮空高鐵線的路徑問題。
印度的代表負責人提出並強烈建議要拉一條支線進入次大6，任鴻自然是舉雙手贊同，同時把問題拋給了對方：“請見諒，查理德先生，浮空高鐵主線的問題是出於我們三方戰略合作伙伴的衡量，您也知道，我們肯定是在達地區架設線路為第一優先順序，當然，我們從來沒有懷疑次大6的潛力，只是不在第一優先順序。”
“1ous公司目前的大專案眾多，到處都需要大量的資金，我們的環軌空間站、火星計劃、還有幾座ms空間基地的射場的弧形射軌道要建造，更不用說博寧市的建設又是一個吞金巨獸了。”任鴻無奈的說道。在給自己訴苦的同時不忘給埃隆。馬斯克和拉里佩奇說話：
“而且e公司和a1phabet公司都有大量需要鉅額預算的投資，空間探索是吞金巨獸，這個您也是知道的。”
“呃……”印度代表負責人遲疑了片刻，但心中卻早已破口大罵不止。
任鴻這是哭窮啊，也的確說的沒錯，不過在場的哪一個不是人精，頃刻間便領會這番話語的隱晦含義，心中大罵無恥的人可不止是印度人。
這個傢伙是在暗示眾人也要掏腰包的節奏，即便不是付出實際意義上的金錢也必須要給點好處，表面上是跟印度哭窮，但實際上是在向所有人哭窮啊。
簡直無恥！
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