在實際生活中學習。”，趙抗又繼續補充了幾句。
“多謝陛下指教，微臣已經明白了。”，虞允文恭敬地將趙抗送走，隨後就向兩個孩子宣佈了一個好訊息——陪他們出去玩一天，因為他們明天也正好休息，這樣也讓他們放鬆一下。而虞府聘請西席的事，就此中止了
不知道是不是受了趙抗的刺激，虞允文在假期的第三天就來到了機械試驗場。趙國的軍械製造能力雖然在這次大災中損失慘重，但好在還沒有什麼重要技術因此失傳，也算是不幸中的萬幸。虞允文這次來，主要是為了戰車的改進事宜，北伐時車兵雖然發揮了奇兵的作用，起到了很大的幫助，但是它們的數量實在太少了，以後再用恐怕就沒這麼明顯的效果了，不說別的，敵人只需要不管這些戰車，專門找步兵殺即可，而就那麼幾百輛戰車又能殺死多少敵人呢？別說戰國時期，就算是南北朝初期的宋武帝劉裕，也曾經在一次戰鬥中動用了數千乘戰車。不過要增加戰車的數量並不難，趙國雖然死了很多工匠，這個生產能力還是有的，但問題在於，哪兒來的那麼多馬拉啊？
雖然馱馬無論是飼養難度還是飼養成本，都比騎兵用的戰馬要低得多，但是老問題一樣存在：在炎熱多雨的趙國，養馬實在不是一件容易的事，而戰車所需的馬匹數量又不是一般地多。假如需要三千乘戰車，按一乘四馬來算，就需要一萬二千匹，再加上輪換休息的，只怕不下二萬匹，這在北方不算什麼，可在趙國卻實在是很不容易。
聽到工匠們的敘述，虞允文愁眉不展，但突然間一個怪異而大膽的想法從他腦中冒了出來，“用馬力看來不符合我國國情，那麼用人力怎麼樣？”
工匠們差點就要問出“大人您是不是瘋了？”這句話了，好在他們立即改口成“恐怕不行吧，人力太小，看手推車的速度就知道了，實在是太慢了！還比不上步兵呢，在戰場上能有什麼用啊？”
虞允文並沒立即作答，反而問起了另外一個問題，“我希望增強戰車爬坡能力與行進時的穩定性，想到可行的改進方案了嗎？”
工匠的頭目回答道，“方法倒是有了，可真這麼做的話，這戰車就成廢物了”
“結論別急著下，先說說看吧。”，虞允文並沒有生氣，反而耐心地聽了起來。
“增加穩定性很容易，將輪子數量加多就可以了，可那樣一來這戰車體積就太大了，什麼馬能拉得動啊？要增加爬坡能力，目前我們只想到改用較大的輪子這一招，可這樣會增加戰車的重量，面臨的問題是一樣的，而且增加的幅度也相當有限。”，工匠頭目無奈地答道。
“也就是說，還是動力不足咯，那麼如果能用人力來代替畜力，就什麼問題都解決了？”，虞允文沉吟道。
“是這樣的，可是大人”，工匠頭目還要說話，被虞允文一擺手阻止了，看起來他已經有了主意。
當天下午，一批船工被調了過來，他們在船廠是負責製造輪船的葉輪以及腳踏動力裝置的，原來的工匠們立刻明白了虞允文的想法，不禁連聲叫絕。人kao手推車，速度上不去不光是因為人的力量不足，而在於提供動力的人在車下，所以速度再快也超不過人走路的速度。可如果提供動力的人是站在車上，這輪子所受的阻力可比腳底板要小得多了，速度必然大增，而且人腳的力量可比手大多了，動力絕對不成問題。
更重要的是，馬拉戰車最多也就四匹馬，所以動力存在著上限，而這種kao腳踏驅動的戰車每多一對輪子，意味著提供動力的人數也隨之增加，所以它的動力理論上可以不斷增加。當然，這裡並沒有考慮阻力的因素，而且如果真的搞得像火車一樣長，那靈活性就太差了，所以為實用性考慮，最多也就三對輪子。但即使如此，速度也絕對驚人，在平原上應該快於精銳步兵，而且因為動力源可以在車上輪換休息，所以行軍距離越長，人力戰車的優勢就越大，這一點的意義非常大。而在短距離突襲時，人力戰車前面可以加用馬力，這速度只怕連近衛師的精銳也未必比得上。
不過真到了試製時，還是出現了很多事先沒有想到的問題，最大的問題就是輪船上的傳動裝置小型化很難。畢竟車船和輪船的體積多大啊，戰車和它們一比，小dd都算不上，這小型化的幅度還真不是一般地大。而小型車船由於海戰中無法使用，趙國從來都沒造過，不過現在既然有需要，虞允文便不辭勞苦，派人從南宋僱來了不少專門建造兩車和四車的小型車船的船工，小型化的難度一下子就降低了很多。而且看到他們以後，虞允文似乎又有了新的想法，便立即上奏趙
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