過一番改革之後獲得更多的自主性，主觀能動性也有一定增強，只要是賺錢的事情，當然不無不可。
所以從9月份的時候，成飛就開放了一批並不重要的技術指標，開始向美國的諸如休斯、德州儀器、格魯門、普惠、ge等一系列公司，發放專案標書，因為這其中9527工程在技術情報上給予了一定的支援，所以成飛方面不像是當初合作佩刀ii/超七時那樣懵懂，從一開始他們的招標就帶有強烈的指向性。
定位中成飛主要負責機身和總裝工作，由休斯提供本來給f…20使用的apg…67雷達，經過稍稍調整後，大小剛好能夠塞進梟龍那不算多大的機頭。發動機儘量可以使得f404或者ws…13有互換的能力。飛控等數字系統也可以選擇中制或者美製的產品，另外武器系統上也相容中國武器和美國武器。
這樣在最大限度上保留了成飛對於梟龍專案的主控性，也不至於一些比較關鍵的技術洩密，同時還能達到採用美國的一些子系統產品，實現跟戰機的有機統一。話說原本的歷史上梟龍本身就帶著一些美國和歐洲血統，一度使用的雷達還是法國的rc…400雷達。
因為1553b匯流排等本來就是美國的指標技術，所以這樣的改裝本質上不帶什麼難度，先期的一筆經費也是齊一鳴幫助提供的，在韓國人正式提出採購申請的時候，成飛已經初步完成了國際版梟龍技術適應性調整的工作。
至少從外觀上看fc…1國際版跟純國產版沒有什麼區別，也許因為換了一臺f404發動機，噴口的樣子有些不同。對營�
