道的原因。若剛才與之並駕齊驅，不知道要挨著吃多少灰呢。莫葉由此在心中又不免感嘆，有時候適時的退讓，對大家也都好啊。
莫葉所想到的這一點，當馬安看見前方那片還未散盡的灰土雲時，只遲了一步的也想到了。但是他只是想到了與莫葉相同的事之表形，在感悟這一塊兒卻是與莫葉截然不同的。
因而馬安在將車行速度又放慢了幾分後，回頭朝車內的林杉抱怨道：“我們剛才就應該超到前面去，何必像現在這樣跟在別人的車隊後面吃灰？”
林杉挪了一下身子挨近馬車門旁，靠在門側掀開門簾半邊，望著前方遠去的車隊，微笑著對馬安說道：“昨夜雲多，我想今天可能會有雨。正午時天氣還好，這會兒果然陰沉下來了，所以還是讓別人商隊先行吧！看他們這跑車的速度，車上載的貨物應該不太重，那麼大抵便不是便宜貨品。”
“話雖如此，但我們趕快車，也不會影響到他們的行程啊！”馬安對林杉充滿好意的話並不贊同，他想了想後又分析道：“你也說你趕時間，這麼個讓法也不是辦法。你讓了這一隊商旅過去，就沒想過後面也許還會再來一隊商旅？到時候你是不是還要讓吶？”…
林杉對於馬安的擔憂只是微微一搖頭，然後緩言說道：“可能你不知道，皇帝陛下近年對商旅的管理更為細緻了。規模達到一定範疇的商旅是要接受朝廷頒佈的行商徽印的。這是一種保護措施，也是一種牽衡。擁有獨特徽印的大型商旅在透過州郡縣的時候，都能獲得一些優待，但也會受束縛。”
林杉說到這裡話語一頓，沉吟了一下後才又道：“例如，擁有商徽的車隊，在透過或者借地停靠在業都時，車馬數若達到三十乘以上則必須於申時到達城門，最晚不過酉時，
馬安聞言恍然道：“這麼說來，這支商隊恐怕是今天官道上行過的最後一列了？”
林杉點頭說道：“這類大型商隊出入城都是會記錄在冊的。而作為內陸最大商都，時常要經過這裡的商人大多也不是泛泛之輩，由精明而形成一種覺悟，如要大量通運貨物，他們都會提前準備好日期。所以剛才那商隊即便不是最後行列，估計也不會再超過兩列了。”
林杉的這一番解釋讓馬安一時間再無爭辯言語。他對這些朝廷做出的變革並不清楚，但他有理由相信林杉所說的話的真實性，僅此就十分具有說服力了。
倒是一直在沉默旁聽的莫葉見馬安不說話了，她卻將心裡的一絲疑團說了出來。
“師父，為何業都的城門要這麼早就禁止商行呢？若在夏時，太陽在申時還耀眼得狠，而且申時離真正關城門的戌時，可是有好長一段時間呢！”莫葉說到這裡遲疑了一下後才補充了一句：“這規定是不是太苛刻了？”
“業都曾是帝都所在，舉國之重，其城樓建制比普通城樓更顯固守之能。後來雖然京都易地到湖陽去了，可業都的守備事宜依舊沒有鬆懈下來，便是因為業都已成最大商都，城內近四成都是外來人士，即便沒有外亂，城內的安防之事也是異常繁重。”
林杉在深吸了一口氣後緩緩說道：“所以當大型商隊進入業都時，檢查手續自然就更為繁複，耗時也更長，這一切都只是為了防生變故。現在城樓四向各有三道門，平時不對百姓開放、實為戰時預設的‘天正門’如今被皇帝陛下特赦為供大型商旅通行之處，這已經是很大的讓步了。所以你不能說，讓這座重城的門戶在天黑之後還開著吧！”
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PS：
申時（15：00……17：00）酉時（17：00……19：00）戌時（19：00……21：00）
灌壓鑄路，各位看官可以理解為，先在路面挖出方槽形路基，壓實底部後，再將石料混合沾土以及其它的沾合物後，灌入路槽中，等其固化成一個整體。
古代沒有混凝土，但我國的許多古城牆歷經風雨依舊挺立，可以證明古代建造城樓的固化物並不比混凝土差，可能最大的區別就是傳統的固化比現代混凝土固化的速度要慢很多吧！以及“古代混凝土”不能即取即用，需要臨時加工才能得出成品。
這是全架空文，容我在未驗證的科技上再虛構一點點。
【本段說明不算收費字數】
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（146）、門別
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